微信官方今天推出互选广告究竟是什么鬼？让新榜完完整整告诉你！

微信官方推出的互选广告，今天搅动了整个自媒体圈。上午11时，新榜在业界推出独家消息，对“互选广告”出现给出第一手分析报道，迅速刷屏。

继零点过后“有车以后”率先发布奔驰S轿车广告后，截至今晚7点，陆续已有“占豪”“一起去SUV”“微信路况”“一条”“FitTime睿健时代”“军武次位面”等账号，先后在头条文末发布类似广告。据新榜独家获悉，包括“十点读书”“懂车”“SUV车友会”等相关行业大号，也将在今晚晚间发布同条广告。

为什么这条广告很不一样？不是因为广告主是奔驰，也不是因为流量主是大号，而是因为这种新型banner广告代表着微信官方在试水一种新的广告模式：互选广告。它可以通过文末的banner点击跳转，而相关曝光数据、跳转数据都可通过微信所提供的后台被查阅。

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互选广告后台是怎样？

1. 在流量主后台开通相关权限之后，即可看到广告主下的需求单，并且进行接单。

2. 在后台的相关设置页面，流量主可自主设置图文首篇和图文第二篇的承诺曝光量以及文章价格。智能的地方是，微信官方会依据账号表现，给出一定的曝光量区间限定，承诺曝光量只能在区间之间选择。如果微信判定的阅读曝光区间是在15w-20w，那么选择承诺曝光量为50w则无法通过。

“一条”联合创始人范致行在接受新榜采访时，将这种结算模式简明扼要地概括为“有上限无下限”。也就是说，如果承诺的10w达到，那么则可得到约定的全额广告收入；如果承诺的10w未达到，那么则将按实际比例进行结算。

3. 设置完后，进行互选。流量主可以根据广告主所展示的头像、昵称、投放日期、广告计划名称、位置及价格等信息进行自主选择。

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互选广告有什么不同？

互选，顾名思义，可以互相选择。互选广告模式的优势就在于，广告主可精准选择某个账号固定位置，流量主也可选择是否接受投放。

这一次奔驰S级轿车的广告投放，主要是汽车行业的头部大号。当然，也包括像“一条”这种生活领域的优质大号，还有像“FitTime睿健时代”这种健身领域的头部账号，可以说都是比较匹配的。

在接受新榜采访时，“FitTime睿健时代”COO蔡恒认为，互选的优势在于，“对流量主一方，可以通过选择匹配的广告主，尽量减少广告对用户体验的伤害；对广告主来说，能选择更精准的流量进行投放，投放质量可以更有保证。”

互选广告对于广告主的好处，“占豪”负责人也表示认同，“这是建立品牌良好形象的一种手段，更能让粉丝接受，更代表号主态度，品牌塑造效应也更好。”

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如何获得的互选广告资格？

依据新榜独家获悉，微信官方大约在10天前开始，陆续与极少数大号人工单线接洽，侧重于用户阅读到页面底部比例较高的大号。

以下是一些有实力的辛运儿谈如何获得内测邀请：

“占豪”：被选总是被动的，这个得问腾讯。

“一条”：我们也不知道怎么被选中的，大概是因为因为我们的调性以及有一定的量吧。

“有车以后”：我们一直和微信保持联系的，他们有内测都会找我们。

“微信路况”：互选广告只有优质的公共账号才会被选中内测，作为汽车媒体大号，我们很荣幸可以参加这次活动。

“FitTime睿健时代”：选中广告号是微信找到我们的，当时他们给的标准：

（1）垂直领域健身这块，我们排前面，具体第几名没说，但当时说健身就选了我们一家尝试合作；

（2）微信那边统计的点击量，不仅是阅读数，还有用户看到最后的百分比。比如一篇文章40w阅读，但不是全部用户都看到最后， FitTime公众号看到最后的比例大概40%。算优质公众号，所以入选了吧。

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对行业所产生影响的预估

接受新榜采访的这系列账号的相关负责人，对于互选广告的出现，可以说都是乐见其成，纷纷表示奔驰这次赚到了！

“有车以后”相关负责人接受新榜采访时表示，“数据到今天中午12点已经达标了，不到12个小时的时间”。

“占豪”的情况也类似，今天文章的实际曝光量，已经高于承诺曝光量，“我们的曝光情况远远高于原来的预期，奔驰赚到了”。“占豪”今天的头条具体相关数据如下：“文章阅读量是40w+，预计会超过50w。点赞2.4w+，正常数据。广告点赞后台没有数据。”

“占豪”负责人认为，经此变化之后，“公众号的广告商业价值会大幅提升，优质公众号的变现能力会进一步提升，未来微信公众号在商业价值挖掘方面还有很大空间。”

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